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锦上添花，首先要做好“锦”。
特斯拉降价、奔驰醒悟，压力来到国产电车这边。
特斯拉史上最重要的财报之一。
树不会长到天上，比亚迪的需求拐点可能就在下半年。
国产电车压力大，还是油车更难？
200万辆，马斯克兔年立下Flag。
但这几天泄露的图纸却告诉大家，雷军是玩真的。
从目前的趋势来看，丰田在华新车虽然是10年来首次下滑，但或是未来十年的巅峰。
很显然，目前赛力斯已经陷入了“两难”的格局。而随着未来行业竞争的加剧，不难预见，赛力斯的未来恐怕还会更加的艰难。
在拉动电动汽车占有率提升方面，渗透率还在个位数徘徊的美国、东南亚、中非表现一般，中国的贡献超过60%，其次就是欧洲。
