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印度正在成为新兴的汽车大市场。
一方面是大力推广的产品得不到市场的足够认可，另一方面，在电动化转型上的过多投入也持续拖累着业绩表现，福特的苦日子还要过多久？
销量才是解决所有问题的良方。
国产新能源车企不要被价格战误导了，优先做好产品才是正经事。
20万以下，唯一纯电动中大型SUV。
智能化有待提高，业绩却在高速增长。
降价镰刀挥向比亚迪。
降价冲量，有利有弊。
比亚迪车海，特斯拉降价，新势力的两大危局。
先降价者赢得订单，后降价者将一无所有。
