今天的蔚来所处的阶段，何尝不是特斯拉、亚马逊等科技巨头经历过的某个阶段。但如果将眼光放到5年或者10年后，蔚来又何尝不会是下一个像特斯拉、亚马逊一样的科技巨头呢？
数亿元的先期投入对于动力电池研发来说可能只是“开胃菜”，动力电池市场竞争的核心是技术。
一个棘手的问题摆在了安聪慧面前：他的极氪，究竟能不能承载住吉利的高端电动车野心？
按照300万辆全年目标计算，比亚迪用了今年33%的时间，完成了全年25%的销量目标。
岚图、猛士之后，东风的第三个品牌进入了低价红海市场。
“这次虽然做出了价格调整，我们也不会把L7降到30万以内、把L9降价到40万以内”
短期内，印度尚难成为全球汽车业的代工厂和技术策源地。
