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慢半拍的合资车企能迎头赶上吗？
极狐将迎来产品大年。
合资品牌躺着挣钱的时代结束了。
如果说“看不到”的地方是产品质量的基础保证，那么“看得到”的地方便决定了产品的“上限”。
长城控股集团携手江苏省锡山经济技术开发区，投资38亿元。第三代半导体模组封测制造基地项目，按照工业4.0标准建设，车规级模组规划年产能达120万套。极电光能全球总部及钙钛...
割韭菜太容易了。
自降身价埋下隐患，电动化转型未成气候。
阿维塔的销量规模仍在“爬坡”。
此时押注新能源，奇瑞还能否赶上“末班车”？
特斯拉的日子也开始不好过了。
