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可能并非是产品不够好。
速腾与禾赛的上半年,过得挺不错。二者业务的突飞猛进,是车载激光雷达市场爆发的一个具象化表现。而激光雷达市场的蛋糕还在不断做大,这个过程中,还有多少机会给二线激光雷达厂商?
如果有技术闭环未必有商业闭环,但是没有技术闭环一定没有商业闭环。在他看来,真正要大规模的基础设施建设,如果不能形成商业闭环,会出问题。
三季度预计交付4.1万辆-4.5万辆。
汽车之家能否重拾往日荣光?
数据是车路云一体化可持续商业化运营的关键。
网联式智能驾驶迄今为止尚未形成商业闭环。
华为途灵底盘技术解析......
零跑没有交出让投资者满意的答卷。
8月11日,Uber首席执行官CEO达拉科斯罗萨西在参加节目时,表达了他对特斯拉机器人出租车计划的疑虑。