快的打车今天宣布，公司已完成新一轮总额6亿美元的融资，由国际知名投资机构软银集团领投，阿里巴巴集团以及老虎环球基金也参与了此次投资。快的表示，凭借此轮巨额融资，快的打车将...
微软今日起不再对Windows 7提供主流支持；苹果获颁运动相机专利致GoPro股价跳水；小冰接入东航，人工智能航班完成首航；马云系结盟广药白云山，王老吉或分拆上市；“基...
在专车的倒逼下，出租车司机开始流动，并已有出租车司机辞职加入专车月入3万元的案例。这是专车给出租车司机提供的新选择，一些人已经加入了这股潮流，这批有着熟练驾驶经验，熟悉路...
专车领域最近可谓“一地鸡毛”。在严打之下，交通部昨天刚刚承认“专车”合法性，今天易到用车其内部人员就告诉钛媒体，易到近日将成立“易到租车”。2014年，商务用车市场刚刚结...
也许多年之后，人们会觉得此景荒诞异常：专车，一个有需求、有市场、有技术含量的应用却命运多舛。你可以称它为“创新者的窘境”，尤其在出租车行业这样一个相对封闭的市场。
新华社评论还犀利指出，符合共享经济发展趋势的专车模式，却成了有些部门的“眼中钉”“肉中刺”。究其根源，是因为专车服务撼动了出租车的封闭垄断地位，动了某些既得利益集团的“奶...
2014年已经过去，回首这一年互联网的乱斗与撕逼，笔者认为，对于普通消费者最爽的一次就是打车软件烧钱大战：自春天点燃，一路烧到金秋，再烧到冬至，直到2015年，2018年...
滴滴融资了，度娘动作了，快的人事安排了，快的融资或许很快也有消息，仅仅派官人，没有粮草，这不是马云的风格。国人云：打车三国演义，正在进行时。
当共享经济的交易对象不再是冰冷的大公司，而是鲜活的个体时，每次交易都成为一次社交行为，满载着爱与信任。
如果说补贴大战是互联网巨头切入出行市场的一个敲门砖，而接下里的整合有合法资质的民间资源的专车服务等行为是这种切入的深度发展的话，那么“非法运营”争论或许是另外一种促成这种...
