新玩家神州专车趁机加大推广力度，把充值优惠活动延续至6月1日。在滴滴快的因为恶性价格战而合并后，神州专车又拉开了烧钱大战的序幕。神州专车这一次步子迈的太大，只会一条道走到...
近期，“垄断”二字频现江湖，在竞争激烈的互联网领域激起不大不小的波浪。指控竞争对手“垄断”，我们剖开来看，更像是企业面临巨大压力下的一场公关秀。当互联网竞争越来越激烈，一...
在两家公司的创始团队和投资方之外，看似利益受损的用户、司机乃至整个出行行业其实都是这一次合并的受益者。对用户而言，红包补贴长期内仍将存续。对司机而言，抢单效率和收入均有望...
滴滴快的合并背后，在租车市场已默默耕耘多年的神州租车，却似一夜之间大力蔓延其线上业务。神州租车一直被称为其背后大股东联想控股一步步用钱砸出来的上市公司，柳传志和柳青这对父...
《反垄断法》不会成为禁锢创业公司经营思路转变的枷锁，反而会为类似有利于行业发展的合并案保驾护航，也相信有朝一日，易到到了无奈和Uber，抑或神州租车，甚至滴滴快的合并的时...
滴滴和快的在出租车市场主要吸引客户的模式是两面补贴，左手补贴打的者，右手补贴出租车驾驶员，希望通过补贴快速培养出市场，但这种补贴完全突破了现行《反不正当竞争法》中关于经营...
16日下午，易到用车宣布已向商务部反垄断局、国家发改委价格监督检查和反垄断局举报，指责北京小桔科技有限公司(“滴滴”)和杭州快智科技有限公司(“快的”)的合并行为未按要求...
在互联网圈里，企业的兼并结合向来都要历经艰辛，越是当初高调牵手往往越会头破血流，最后甚至难逃劳燕分飞的结局。
竞争应该只是手段，而不是目的。在企业家和创业者眼里，看的更多的应该是市场和产品，而不是对手。在格局初定但依然保持快速发展的市场上，其实合作甚至合并是一个比竞争最具杀伤力的...
