【钛媒综合】上海市交通执法部门的一张罚单，把2014年年末成功高烧至今的专车大讨论再一次推到舆论风口浪尖。2014年年末，按照上海媒体报道，因将私家车纳入其商业运营平台使得滴滴专车被上海交通执法部门认定存在非法营业行为。

继沈阳、南京、上海等多地严查专车之后，北京市交通执法总队上周也开始在机场、火车站和繁华商业街区“搜捕”专车。近日，上海市交通执法总队昨日原本预约滴滴专车相关负责人面谈，并拟根据相关规定开出3万-10万元的罚单。但是因为对方负责人没有如约出现，最终开罚单被推迟。

而尚未正式出面“认领”上海罚单的滴滴，在北京却表现得颇为积极。

有专车司机昨日(1月13日)向媒体透露，滴滴方面目前已经给专车司机承诺，如果是因为专车问题被相关交管部门罚款，滴滴愿意承担大部分的罚款。这样的举措可以看作是滴滴方面给出的定心丸。 

随着关于“专车”的大讨论不断升级，组建自己的租车公司成为当下专车平台的一条出路。为此，易到用车对外宣称将“斥资80亿元”成立租车公司，应对专车的身份问题。只不过，一线城市稀缺的“租赁牌照”也将成为专车公司在竞争中取胜的关键。

钛媒摘声：

新生态是什么？一个生态的形成必然伴随混乱的过程，所以大家对混乱要有准备和适应，我不准备管理混乱，允许混乱一段时间。过去我们需要界限很清晰，你是你的，我是我的，地盘很清楚。生态不是这样的，混乱才会带来新的机会，混乱才会带来生机勃勃，混乱才会带来一个很好的生态系统，混乱是形成生态系统的必然过程。

——万科总裁郁亮

我大一的时候读乔布斯传，决心做一个伟大的人，从此开启了我的“苦难”人生。当然，我并不后悔走这样的一条路。如果重来一遍，我会顺势而为。不那么纠结，不那么痛苦。我给80后、90后的创业者的忠告是：要勤奋，要努力，练好基本功。基本功决定了你能不能看到风来的风向，也决定了你能飞多远不掉下来。同时，顺势而为，不要强求，看清外部条件很重要。

——小米科技创始人雷军

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