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总比别人领先一步，人类正在经历一场出行方式大变革
精英车主竟然如此脆弱。
对于大部分三四线城市和乡镇用户，用合适的价格实现代步才是核心诉求。
华为“不造车”，但华为对“造车”的布局之路，在很早之前就已经铺好。
对于零跑汽车来说，在现在这个时间节点若能顺利赴港上市，也算是为2023年提前储备粮草，但是要想在二级市场真正在新能源汽车板块实现领跑，它需要做好持久战的准备，就目前来看，...
余承东与此有关的豪言壮语足有一小本。
新的供应链市场结构在加速形成，产业趋向成熟，新进入者的壁垒也在逐渐提高。
20万韭菜养成记。
如果“缺芯少魂”这个问题不解决，汽车产业走不快、也走不远。
在“缺锂潮”席卷之下，宁德时代的电池帝国还稳固吗？
分化的时代。
