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钛媒体特色推荐:每日学习,不错过无人驾驶的最新知识和实践。
旧规则正在跟不上技术,但新的规则又还没有完全准备好。
L4下一阶段,比拼的不只是技术,更是赚钱能力。
小马智行重新押注Robotruck,无人货运正走向规模化落地,一场围绕效率、成本与商业模式的重算开始了。
全国首块L3级自动驾驶专用正式号牌“渝AD0001Z”在重庆正式授予长安汽车。
低空经济走向万亿级产业,需跨越体系化需求与碎片化供给之间的鸿沟。
“2026年,Robotaxi低于1万辆的平台将掉队。”杨磊表示。
小马智行发布2025年Q2财报:营收1.54亿元,同比增长75.9%,车费收入暴涨3倍,Robotaxi车队突破500台。
如果有技术闭环未必有商业闭环,但是没有技术闭环一定没有商业闭环。在他看来,真正要大规模的基础设施建设,如果不能形成商业闭环,会出问题。
8月11日,Uber首席执行官CEO达拉科斯罗萨西在参加节目时,表达了他对特斯拉机器人出租车计划的疑虑。
大众交通,是如何成为“大众情人”的?