对比N次之后，黄仁旭终于发现，中国才是英伟达汽车业务的最佳试验田——有不少大体量的车企，还都想赶上智驾时代，却暂时较为稚嫩。 谁不爱人口14亿、消费力不减的中国呢？更何...
在重庆车展上亮相的长安深蓝SL03今天正式发布了，价格亲民配置不含糊，从造型和内饰设计上也都展现出了大厂的产品研发实力，相信很快会在市场上占有一席之地。
一次完美的蜕变是在外部作用力下，进而从内部打破的，这也像极了如今车企的数智化变革历程。相信若干年后的我们回顾2021就会想到，这是中国车企全面布局“软生态能力”的元年。
