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在自动驾驶技术本身建树稍有不足的企业和创始人，已经在大浪淘沙中，被拍在岸上。
牵手奇瑞，立讯精密的造车路依然不好走。
“底盘是智能化的最后一块拼图。”
赛道玩家普遍将高阶智能驾驶的量产时间锁定在2023年。
单就丰田来看，它已经积攒了丰富的供应链体系，而且手握千亿美元级现金，若Ail in电动化，国内新能源汽车行业对此绝不可小觑，如何与之竞争，要早做打算。
SOA走进汽车，能否帮助上汽、威马们连接未来？
盛传已久的吉利收购魅族案终于有了进展。
一边是承压的营收，一边是不减的成本。
付费订阅：长期主义比短期盈利更重要。
随着智能汽车行业成熟，头部汽车厂商会自建云计算吗？
