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城市要名，企业要利，一拍即合。
互联网公司也纷纷布局智能座舱。
营销翻车背后的根源或许是，传统基因出生的汽车品牌，在面对当下多元化的营销环境下的力不从心。
对小鹏汽车来说，这无疑是强有力的“背书”。
灵魂，要还是不要，这是个问题。
贾跃亭跌倒，法拉第吃饱，新FF上市有何看点？
掉队之后，再难追赶。
尽管造车新势力拥有自研软件，但跟东软不是竞争关系。他们也需要合作伙伴，像软硬件平台东软就可以参与进来。
智能汽车绕不开的华为，对手是谁？
更具线条感和冷酷感，还有L2级辅助驾驶与斑马智行3.0，一款英伦系的运动小钢炮。
