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手机解锁从指纹识别进化到面部识别，现在路上跑的汽车也开始用上指纹解锁了。
人人自危，才是真正的赛博朋克。
消费者什么时候能用上真正的 L3 自动驾驶？
专利之争的终极目的，还是鼓励更多人去投身技术创新，用技术创新来获得商业成就。
比亚迪的全球战场。
长城汽车全域在线GTO，不断迭代升级的出行机器人，带给消费者新的体验与服务。
德国的支柱产业是汽车产业，如果华为造车，会产生直接的竞争；另外，汽车与手机终端很不同，目前华为还不具备造车的实力，造车也需要巨大的资本。
作为百度造车交出的第一份答卷，ROBO-01探月限定版能打几分？
2021年年末，华为为我们带来了最后一波新品大礼包。
吉利控股集团旗下亿咖通科技(ECARX)与腾讯车联宣布战略合作，将“开放”作为了发展车联网的一个重要手段。
