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销量越高,比亚迪越慌。
在中国汽车市场统治了约30年的合资阵营,隐隐约约出现了颓废征兆。
车企的全栈自研自动驾驶:既要守住面子,更要握住里子。
掉队之后,再难追赶。
应关注自动驾驶场景应用中的政策滞后问题。
有质量地活下来。
汽车机器人的重与发育的快,集度能否兼容?
零跑科技董事长朱江明在演讲中说:“ 我本人是一个工程师,重视研发,喜欢创新,零跑自创立之初,就确立了在核心技术领域走软硬件一体化的全域自研发展路线。把智能电动汽车作为一个...
没有永远的赢家,也没有真正的朋友。
粉丝经济是小米造车最大的底气之一,但现在看来,它越来越像给造车找到的一场“精神胜利法”。