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对小鹏汽车来说，这无疑是强有力的“背书”。
问界难在哪里？
中国特供智能车。
自动驾驶“狼来了”的故事，究竟什么时候才能等到大结局？
车企之间城市NOA真正的战争，在无图方案大规模上线的下半年。
在技术、政策和资本的推动下，Robotaxi行业正在“破冰”。
车企与国产ADAS供应商探索合适的主供关系。
L3级自动驾驶大规模商业化量产，任重而道远。
自动驾驶是一个软硬件强耦合的系统工程，谁的技术更硬，并不能简单地以配置“多少”、“大小”来比较。而且，对车主来说，只有满足用车需求，带来更好的驾驶体验，才愿意为之买单。
要么倒下，要么成为巨头。
