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投资银隆新能源是董明珠在探索新领地的一次冒险。可是屡屡陷入风波的银隆新能源,加上原董事长非法侵占公司资金事件,无疑让董明珠在电动汽车上的梦想雪上加霜。
“对于小鹏汽车来说,慢即是快。”谈及交付问题,小鹏汽车联合创始人及总裁夏珩这样回应道,“我们没有试错的机会。”
一年收官在即,但国内动力电池市场的“纷争”却远未停歇,一场群狼逐虎的大戏才刚刚开演。
BAOJUN品牌的不断探索与突围。
我国电车事业稳步向前。
比亚迪成为首个进入新能源汽车“百万辆俱乐部”的中国品牌。
自身强大才能不败。
“未来可能新增车辆全是新能源汽车,政策红利不可能一直持续,在上海、北京等个别一线城市,地方政府需要有对应的政策来控制汽车以及新能源汽车的增长规模。”
谁在量产四元?
从“不腰疼”到“零重力”,中国车企在座椅上积累了丰富的经验。