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在欧洲，留给蔚小理的时间不多了。
皮卡在运输承载能力、安全性和舒适性方面，都碾压以五菱之光和五菱宏光为代表的微型面包车。随着皮卡逐渐解禁，长城和五菱宏光的销售曲线走出了完全相反的态势。
如果将2023年的电动汽车和2011年的智能手机做对比，我们会发现，两大赛道所处的阶段非常相似。在当下市场一片悲观下，2023年之后的电动汽车，是否会复刻智能手机当年的演...
库存的二手电动汽车要砸手里了。
销量王者难安眠。
想看到造车终局，要踏着同行的尸体。
从买不起到修不起，新能源车为什么越来越费钱？
去年我们好的时候没有那么强，今年遇到挑战的时候也没有那么坏。
新势力崭露头角，蔚小理遇瓶颈期。
CEO被开除、首席科学家离职、500亿独角兽倒闭，自动驾驶赛道寒冬来临……
