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发抖的应该是美国新势力。
远水解不了近渴。
锂电池行业产能过剩风险依旧未能阻挡亿纬锂能扩产的脚步。
对于捷氢科技来说,未来的挑战不少
至于曾经一度无间亲密的赛力斯,已然成为纯纯的工具人。
跨过3万/月销量奇点,才能坐上新能源车的主桌。
留给BBA们转型的时间越来越少了。
理想汽车不仅抠研发费用,还抠营销市场费用和销售、行政费用,难道理想汽车高达百亿的营业收入真的是“抠”出来的?
腾势能否借N7打响自己的第二枪?
20岁迎来关键一战。