一年多以前，刚刚迎来90周岁的北欧豪华车品牌沃尔沃成立了其位于硅谷的北美研发中心，选址就在谷歌总部几公里外，仅有不到十分钟的车程，为接下来的合作交流提供了极大的便利性。
英伟达在CES 2018期间举办了展前发布会，公布了其在众多前沿科技等领域的最新进展，而自动驾驶成为了当之无愧的主角。
CES 越来越受到汽车行业企业的青睐，他们非常愿意把CES作为一个向世界展示的窗口，以这种方式来贴近消费者和产业链。
Apollo自动驾驶车队在当日也首次在雄安亮相，签约现场提供了戴姆勒、福特、奇瑞、北汽、长城、金龙客车、智行者科技等合作伙伴的10辆Apollo自动驾驶汽车，供嘉宾试乘体...
与加州DMV的要求类似，在北京市道路上开展自动驾驶测试，同样需要缴纳一定的保证金，这个数额是500万元，对比加州的500万美元，北京市的保证金门槛被业内称为“十分良心”。
领克01在国内中高端市场取得突围的决心，不光包括到场的507号媒体阵容，更体现在领克01的产品设计逻辑上。
11月20日，根据Forbes消息称，沃尔沃汽车公司宣布与打车应用Uber达成一项和合作，向Uber提供2.4万辆XC90型号汽车作为无人驾驶出租车。
9月28日，丰田子公司丰田研究院TRI公布了其最新的研发工作进展情况，包括自动驾驶技术、机器人技术和人工智能三个方面。
2026年，特斯拉计划将奥斯汀测试车队扩大至60辆，Waymo则准备进入20个新城市，中国更多L3车型也将加入试点名单。自动驾驶的双轨竞赛，已经进入技术、政策和商业模式的全方位较量阶段。
目前搭载地平线HSD智驾系统的量产车型仅有两款，而Momenta合作定点车型已超160款。这场必然打响的辅助驾驶之战，呈现出一种近乎残酷的悬殊对比。
7月15日，宝马集团正式与Momenta达成智能辅助驾驶合作。至此，Momenta悉数与BBA三巨头携手，传统车企加速推进先进智驾方案上车。
最近工信部发布了有关智驾行业的最严公告，雷军应该没想到他先等来的是国家官方下场来给智驾发展“踩刹车”，可谓是凭一己之力改变了智能辅助驾驶行业的发展。那么，未来智能辅助驾驶...
这两天比亚迪举办了一场发布会，喊出了“全民智驾”的口号。但很快却引发了整个智能汽车行业的关注，让很多车企大佬都坐不住了，有可能是因为一场有关智驾的行业价格战已经打响了。
