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丰田的东南亚霸主位置还能坐多久？
2024年，比亚迪与特斯拉的榜首之争，由腾势汽车受命率先“开火”。
“百亿补贴”解不了燃油车之危。
矛头直指理想L8，魏牌蓝山能否帮助魏牌打赢这场“翻身仗”？
和2021年上海车展以智能纯电车唱独角戏不同，本届车展上亮相的众多混动新车也抢走了很多戏份。
品牌向上屡败屡战。
收购处于低谷的魅族对于吉利和李书福而言，无疑是一场“低风险赌博”，既能把造手机玩明白，同时也能汲取丰富的软件开发能力为己所用。
重回微型车市场的smart，是不忘初心还是执念作祟？
为保持品牌的高价值， smart 不会参与价格战。
不屈不挠、永不放弃的创始人精神，才是我们战胜疫情、重振经济最重要、也最容易忽视的基本盘。
