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保时捷感受到了来自自主品牌的压力。
相较燃油车,在有充电条件的情况下,DM车型一年节省9682元,无充电条件一年也能节省费用6888元。
小鹏汽车的商业模式开始变化。
但乐道才刚刚上场,现在来下任何结论都为时太早,还是且行且看吧。
小米SU7全年挑战12万辆交付目标。
能否复制问界的销量奇迹?
国产豪华新能源车的孵化器。
抛却流量营销的浮华背后,汽车制造业的核心,终究还是要回归到技术与产品本身。
小米智驾每年成本超过20亿元,招揽人才加码自研。
网约车精细化运营势不可挡。