创业者服务
投资者服务
对于刚需车主，3万元的额度太少了。
蔚来保持住了“最能亏钱”这一特色。
降价换规模。
比从哪里来更重要的是到哪里去。
一道蔚来独有的平衡难题。
蔚来又又又又差钱了。
“大减三万”的政策，相当于蔚来开始把服务和产品拆开售卖，把“服务”这一品牌高端象征变成一个可拆卸的附件，降低了用户入门的门槛。而以往需要全身心背起的服务“包袱”，则可以减...
降价后的蔚来，手中的牌并不少。
进阶计算：交出怎样的作业，蔚来才能走出泥沼？
面对营收压力蔚来挥出两把刀，一把砍向价格，一把砍向车主权益。
