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在逐渐吃紧的资金之下，不愿改变战略认知的蔚来，只愿做有限的减法。
二李再次相遇。
特斯拉FSD还是要来了，智能化的下半场即将开战。
“失血过多”的蔚来，急需打通“自我造血”能力。
蔚来汽车亟待解决销量挑战。
车型太多，太费钱。
花活儿不解销售困局。
如今都要努力活下去。
对于蔚来来说，换电这道护城河不能成为一潭昂贵的死水。不论是开放给更多车企，还是加入虚拟电厂的功能，李斌都需要思考如何盘活换电这道护城河。
不仅是新势力，所有车企都无法避免的集体迈入残酷的造车淘汰赛阶段，不仅要与时间赛跑，还要与对手赛跑。
