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总比别人领先一步，人类正在经历一场出行方式大变革
交锋不断，火药味更浓。
在商业方面，马斯克是一位专家，中国企业家们渴望成为下一个他；但他没有“与人产生共鸣”的天赋，效率至上令他的评价两级分化，一类是即使离开也非常感谢，另一类则是恶语相向。
擎天柱机器人抢了 FSD 的风头。
特斯拉人形机器人亮相AI Day。
市场从来都不缺搅局者。
升级版理想ONE，低配版L9。
中国是Mobileye仅次于美国的第二大营收区域。2021年，Mobileye中国区收入达2.7亿美元，占总营收比重的19.4%。
自建工厂是不是新造车势力的梦魇？
将电动车运到国外再卖出去中间要跨越重重困难。
传统车企，才是威马的底色。
