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总比别人领先一步，人类正在经历一场出行方式大变革
在大牛众多的光伏赛道，仅成立1年的超隆光电如何分一杯羹？
又一家上市公司宣布跨界进军新能源赛道。
新能源车二级市场“放大器”。
充电桩的规模效益基本可以出来了，但想要赚钱，还有不小的挑战。
按照“首款车型将于2024年上半年实现量产下线”的规划算来，小米的造车事业已行至中场，但外部对小米造车出现了“由多转空”的迹象，一度还传出“小米造车将被叫停”的消息。
造车新势力之间的竞争仍将继续，但昔年“蔚小理”三家独占鳌头的时代或将一去不返。
动力电池（主要指锂动力电池）回收利用就是指新能源汽车废旧锂动力电池进行多层次的合理利用。动力电池容量会随着使用次数的增加而不断降低，电量衰减至80%之后就无法满足为新能源...
高精地图目前的战事还只是小打小闹，在确认这根拐杖能被甩掉之前，它依然是影响自动驾驶前进方向的重要因素。
与干线物流和室内物流相比，场间物流的优势就在于：够窄够深，以及仍是一片蓝海。
造车要补的课，小米一节都少不了。
