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总比别人领先一步，人类正在经历一场出行方式大变革
可以看到，虽然长城汽车不愿意卷价格战，但是在能卷出价值的技术内卷上，其正在以扩大投入的方式加入内卷中心。但能否卷出成为行业头部的竞争力，还存在变数。
董事、财务总监杨钰在会上表示，HJT产业化速度这两年有所加快，我们认为HJT经济型的拐点已经临近。
热潮下的冷思考，或许更有借鉴意义。
威马再续命，贯彻“像牲口一样活下去”。
传统汽车后市场企业转型在即。
减持新规出台的背景之下，长鸿高科最近一系列的资本运作尤为引人注意。
随收购终止，相关光伏项目或也跟着“泡汤”。
走下“神坛”。
传统汽车供应商的新战场。
岚图官方补贴，二手车商揣腰包。
