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总比别人领先一步,人类正在经历一场出行方式大变革
“镍王”背书,瑞浦兰钧估值已超300亿。
上半场拼销量和利润,下半场拼智能化。
2023年,宁德时代全年目标营收为3800亿元,如今“刚好”完成了一半。
汽车市场,是零和博弈的游戏吗?
合资品牌躺着挣钱的时代结束了。
马斯克想要下一盘“大棋”,但可能并不是一盘好棋。
挤进同一赛道,越来越卷。
“双碳”目标与新一轮技术变革驱动汽车产业重构,也孕育了众多投资机遇。
车圈在变革,超跑也躲不过。
营收利润双增长,但市场份额下降了。