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总比别人领先一步，人类正在经历一场出行方式大变革
宁德时代新电池亮相，造车新势力谁受益最大？
任正非会后悔不造车吗？
蹭热度之前，得掂量一下自己。
需要6个月才能交付的小米SU7，给了竞争对手充分的偷袭时间。
对智己来说，最可怕的不是在舆论场中败下阵来，而是过了今天，就没人来讨论自己。
在网络世界被“喷成狗”的MEGA，在现实世界里到底谁在买它？
“欧洲有95%的人开车，但是在印度这一数字是20%，剩下80%为三轮车或者摩托车。”贝哲民说。
低空经济相关企业已达近6万家，2026年整体产业规模有望超万亿。
“谁能掌握最核心的技术，谁将成为最后的主控者，而这，是我们努力的目标。”
2024年汽车市场的竞争将更加激烈，那些“苟延残喘”的车企将逐渐死透，也会有更多的合资品牌退出中国。
