作者
廖宇
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湖北宜昌人，目前在德国柏林电网公司调度中心从事新能源调度管理工作，曾经任职于国家电力公司苏州供电局、西门子公司智能电网部全球项目管理中心，有近15年电力系统从业背景。率领一群小伙伴主创德国华人新能源协会，是一名狂热的能源互联网爱好者，微信号liaoyu_germany。
微信新版本更新，一直被人们所诟病的微信聊天记录储存和备份问题，将彻底抛弃云端解决方案，变成用户们自己的“问题”。在谷歌们可以做到几乎不用额外的电来冷却硬盘的时候，微信这次...
Uber会根据后台数据判断，已经有多少个用户曾经在某个城市打开过Uber，这个数量足够大之后，Uber总部就会决定进军这个城市。这种进军逻辑就像拿破仑在滑铁卢战役上制定的...
本土的创新步履维艰，根本上是为人才的短板所困。这种窘境与目前火热的“全民创业”结合，必然使得在中国孕育的创新无法产生像特斯拉和Uber这些公司一样的行业影响力。
懂得传统产业奥妙的是完全不同的另外一群年轻人，他们热衷的真的可能是在实验室摇一辈子瓶子，带自己的盒饭上班，领微薄的薪水也可以。因此硅谷如果要想在互联网+时代也奇兵迭出，势...
德国，拥有完全与美国和中国不同的创新意识和互联网精神。传统工业系统支配下的德国社会已经达成共识：真正的互联网精神，不应该是IT和互联网界人士强加给社会普通人士的投机诱饵，...
电动车产业发展折射出的互联网精髓：以前的确是人和人之间的互联，现在开始是人和物之间的互联，物和物之间的互联，到最后就是人和物和人的各种紧密互联。而这之中，能源互联网几乎就...
一个国家对电动汽车此类商品的政策制定，应当首先来自于对目标人群使用习惯的分析和研究；其次，对于电动汽车的产业支持，不必仅仅局限于补贴这一单一象限；最后，所制定的政策千万不...
特斯拉冲击传统产业和对常态商业模式的叩关之术，其实不在电动车本身，而在于那个雄心勃勃的充电站Supercharger计划。充电站带给人类的四个冲击：多元商业融合模式、智能...
1999年，没有太多人懂互联网，没有太多人看好阿里巴巴。同样，在2014年发问：谁会是能源互联网里的阿里巴巴？引来的一定也是不屑和诧异的目光：什么是能源互联网？谁会是20...
