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数亿元的先期投入对于动力电池研发来说可能只是“开胃菜”，动力电池市场竞争的核心是技术。
比亚迪距离追上宁德时代，就差半个涨停。
国轩高科斯洛伐克电池超级工厂正式开工；中国海油：前三季度净利润为1019.71亿元，同比下降12.6%；比亚迪：前三季度净利润同比下降7.55%；中国太保：前三季度净利润...
比亚迪股价的“过山车”，是投资者对其“成长性”的忧虑。
净利同比暴增4倍，但比亚迪真正的挑战在今年。
比亚迪电子业绩严重不及预期，原因究竟是什么？
在电动化智能化迅速前进的道路上，比亚迪何去何从，还大有看头。
智驾版加量不加价。
不只是卖车那么简单。
其他新能源车企同样表现稳定。
