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本次财报整体不错。
电池正极没有护城河。
除了交易所,许多股民也对天齐集团先减持,又参与定增的行为表示质疑。
在新能源汽车赛道,目前市值千亿的长安汽车已经走了 20 来年,但始终没有建立起足够的影响力和口碑,并未像比亚迪那样在消费者心中烙印下电动化的品牌形象。
新能源IPO持续“退潮”。
豪赌造车,血亏20亿。
用想象力追求绿色未来。
大客户高度集中,业绩真实性存疑。
维权车主还向特斯拉方面再次提出五点质疑,包括对于特斯拉近期的各项态度、做法等。
2023年,兆新股份亏损情况进一步扩大。