今年重要汽车行业展览盛事——2018(第十五届)北京国际汽车展览会(Auto China 2018)于2018年4月27日至5月4日在北京举行。钛媒体直击车展现场,一网打尽产品+产业最新动态。
一辆高档汽车内所包含的线束总长度已经从原来的1.5英里增加到了2.5英里,而到了L3、L4、L5级自动驾驶时代后,如果还是按照老办法, 一个未经优化的新系统将需要额外再增...
经常逛车展的朋友,都会发现每届车展DS展台都会如璀璨流光般,玻璃装饰元素和吊灯星星点缀。
整车企业在前端激烈角逐背后,往往有大批“卖水人”成为隐形赢家,除了拿下大量动力电池订单的宁德时代,还有博世、安波福、大陆集团这样的一级供应商。
广汽新能源还发布了全新的品牌IP和专属APP,进一步深化连接并主动服务到每一位用户的生态体系。
日产聆风目前尚未在中国销售,而替代者正是同平台研发,搭载38kWh的电池,续航达338km的轩逸纯电版。
“如果有机会,能够在一些大的平台去看更广的世界,更高的世界,那是一种幸福。”3个月前拉斯维加斯的夜晚,何小鹏在倾诉这番感悟时,仿佛看到了小鹏汽车的今天和未来。
针对业内对于蔚来和江淮的关系破裂传闻,李斌直言,“怎么可能分手呢,人家(江淮)投入那么多钱”,而关于今年蔚来资金链紧张,亏损50亿元的消息,李斌笑道,“这个数据明显不对,...
继今年广汽Honda推出首款纯电动车后,2019年东风Honda也将推出纯电动车。
近日,北京市自动驾驶测试牌照能力评估在国家智能汽车与智慧交通(京冀)示范区“海淀基地”进行,北汽新能源旗下LITE自动驾驶汽车正式获得自动驾驶汽车上路测试牌照。
眼擎科技发布了一个名为 eyemore DX120 的自动驾驶平台,试图打破高端成像芯片领域日本长期以来的垄断格局。
由于Matrix1.0可支持20类不同物体的像素级语义分割,因此能够让汽车更好地理解复杂场景,特别是可以应对高度遮挡、快速响应场景下的无人驾驶挑战。
高性能酷跑SUV”ENCINO上市不过两周的时间,北京现代在2018北京车展上又放出“大招”,祭出“高性能科技轿跑”LAFESTA。
在技术落地方面,禾多科技也是希望能够尽快实现产业化,“目前我们主要专注于结构化道路,以及最后一公里这两大应用场景。”倪凯说。
2018年Q1上汽乘用车总销量超18万辆,而在未搭载斑马智行的2015年,这一数据是荣威和名爵的全年销量之和。如今,东风雪铁龙准备好了吗?
北京车展期间,深度对话了宝马人工智能高级副总裁 Reinhard Stolle,作为宝马集团的董事之一,Reinhard Stolle 主导了现阶段宝马在自动驾驶领域上的一些重大规划。
北京车展前东风汽车发布了和百度 DuerOS、博泰联合开发的 WindLink 3.0 车机系统,它会是东风汽车盼着的那阵“东风”么?
2018北京车展期间,在位于E4展馆哈曼(Harman)展台展示了一辆独一无二的玛莎拉蒂汽车,该汽车的独特之处是采用了搭载英特尔创新技术的最新哈曼“智能驾驶舱”解决方案。
大陆集团的 “Key-as-a-Service (KaaS)” 技术就是一个很好的例子。有了这一技术,驾驶者只需要一个智能设备就可以锁定/解锁汽车以及启动发动机。
人人车宣布,联合长安、奇瑞、上汽集团、比亚迪、知豆汽车等多家汽车厂商成立“人人车新能源生态联盟”,推动新能源汽车产业变革升级,打造商业价值和...
2018北京车展上,保时捷Mission E Cross Turismo与新款911 GT3 RS高性能跑车一起亚洲首发亮相。
日前,东风汽车于重庆获得自动驾驶路测牌照,成为国内首批获颁自动驾驶路测牌照的企业之一。此次测试样车基于东风风神AX7开发。
在北京车展的蔚来汽车展台的角落里,有一辆名为EVE的概念车,特意为北京车展设计了暖色系车身颜色,整体流线型风格,侧开门设计,内饰设计家居充满...
丰田concept-爱i可以深度学习的概念车,四轮造型,侧开门设计,外观设计前卫。提供深度学习技术和自动驾驶技术,续航300公里。
丰田概念车fine-comrort ride,定位新型豪华轿车,充氢三分钟就可以获得超过600公里的行驶距离,可乘坐六人。