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有专家指出,特斯拉可能会因此立即流失 8%-9% 的员工,未来几年有 20% 的员工可能会离开。
造车新势力在6月初相继公布了5月销量,相对于4月的低迷,在5月基本都实现了不同程度的增长。
今年参与活动的车企与车型数量均有所增加。2021年,18家企业及其旗下52款新能源车型参加活动,而今年则增加到了26家企业以及旗下70款新能源车型。
今天车企股价有点看头。
锂业版块略显疲软。
日前,2022款比亚迪唐EV上市,补贴后售价区间为27.98-33.98万元。
下沉市场对价格颇为敏感,价格是否有诚意成为打开下沉市场的钥匙,更为重要的是在“价廉”的基础之上还要保证“物美”。
360与宁德时代深度介入了天工电池的技术开发之中。
这是理想与现实之间的矛盾。
车企港股全线上涨。