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如果你是一个严格的环保主义者，其实可以最大限度地少动用发动机，而只是把它当成一个消除里程焦虑的坚实“后盾”。
汽车行业越来越形成一个共识，自动驾驶涉及政策、主机厂、传感器、人工智能、动力和控制各个部分，其不是一家两家能够完成的，必须走向产业联合。
自动驾驶市场，初创公司的机会首先在于激光雷达的技术还不成熟，其次，行业龙头Velodyne产量严重不足。
意识到互联网成为基础设施，汽车将跑在互联网上，主机企业在汽车行业的变革大潮中无疑仍然掌握着主动权。
乐视超级汽车官方微博转载了一则关于张海亮的消息，疑似是针对最近流传的“张海亮离职”传言进行否认。
当市场回归理性后，企业不需要通过大规模烧钱来抢占份额，这就给市场定了一个新规则——所有人都可以创造一些夹缝市场。
有媒体报道，上任乐视汽车全球CEO不到两个月的张海亮已经悄然从乐视离职。知情人士称，张海亮去职乐视已达两周之久。
印度现有汽车2860万辆，将这些汽车全部换成电动车成本过于巨大。此外，印度还没有充电设施和充电设备，目前的基础设施支撑不起设施建造。
