创业者服务
投资者服务
说最狠的话,认最快的怂。
电动化时代,王者奥迪正在「掉队」?
比亚迪2021年实现营业收入2161.42亿元,同比增长38.02%;归属于上市公司股东的净利润为30.45亿元;经营活动产生的现金流量净额654.67亿元,同比增长44...
从1月创始人举报当地县委书记,自爆资金链断裂,到5月申请破产,曾经的“老头乐”一哥用近四个月时间走完最后一程,杀死雷丁汽车的到底是谁?
在燃油车领域,奋斗几十年的国产品牌现在已然开始将品牌的高端化作为其能否进阶的一个重要标准。
因此,无论是从电动汽车的未来发展、还是国内电动汽车行业需要发力解决的核心短板以及从更加长远的竞争力角度来看,使用寿命与年限的竞争将是绕不开的一个坎。
消费者对两轮电动车的核心诉求是什么?难道两轮电动车高端化这条路走不通?
不管是历时8年的雅迪,还是主攻高端的小牛,都没有为电动车打上高端的烙印。
“梦想收割机”再拾镰刀。
电动皮卡终究是小众品类,但出现的意义巨大。