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极氪翻越大山。
有钱，就是丰田的底气。
何时告别“卖得越多，亏得越多”？
新的造富运动已经上演。只是大杀四方的帷幕还未拉开。
对漫漫造车路来说，资本是续命的本钱。
3年亏48亿，新造车又来搞钱了。
坚持下去，是一场漫长“马拉松”中唯一的诀窍。
一场手机发布会，汽车却是重点。
贾跃亭的前搭档，再造一个法拉第。
当下于大厂而言，是“下车”还是继续“追梦”，无异于那道古老的命题——“To be or not to be”的抉择。
