如果推特的环境变得“乌烟瘴气”，那么重视品牌格调的车企，也自然也会退出这片土地，毕竟他们的目标人群，也可能不会留在推特了。
城市与企业之间，一向很微妙。合肥牵手蔚来，有雪中送炭也有如意算盘；创维汽车接洽赣州、佛山，有政策原因也有营商环境考虑。只是，无论“新能源汽车之都”花落谁家，中关村的“老司...
欧阳明高认为：“重卡电动化在2022年起步，2023年还会高速增长，预计增速会达到90%-100%，今后换电会超过50%甚至达到70%。”
