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问界卖半年，抵不过理想一个月。
二李再次相遇。
这已不仅仅是一个产业的荣枯。
1根充电桩对2.5辆电动汽车负责，为什么还是不够用？
初创车企的出牌机会只有一次。
2022年，经历疫情、缺芯、停产等波折的电动车公司活得并不容易。
初心已忘的爱驰，离失败还有多远？
截至目前，比亚迪、上汽、长城、长安、广汽埃安、北汽福田、哪吒、奇瑞等八大中国车企都已到泰国建厂，合计拿下了泰国新能源市场的八成份额。
一边吊打，一边祝贺。
4年时间，一个新能源品牌由力推到放弃。
