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新能源还等于长期主义吗？
腾势D9虽上岸，但腾势品牌仍存在不确定性。
马斯克不是第一个吃“螃蟹”的，但是最被期待的。
车机互联浪潮汹涌而至。
2022年前4个月发生逆转后，上汽集团亟待这位61岁的老将来力挽狂澜。
阿维塔11，够高端吗？
“这是一个充满机遇的伟大时代，而新能源汽车赛道则是其中最具成长力的行业之一。”
路遥知马力，无论是推出更好的产品，还是得到更加客观的评价，华为都还需要时间。
腾势能否借N7打响自己的第二枪？
行业两极分化加速，新一轮淘汰赛已经打响。
