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一度最接近盈利的理想汽车，2022年亏损20.12亿元，盈利已渐行渐远。
马斯克一边卷竞争对手，一边给一颗并不容易吃的“糖”。
方向押对了，技术的爆发力才终会涌现。
马斯克也做了一点微小的贡献。
产能过剩不是危言耸听。
极有可能是刺破泡沫的一年。
说好了“人民需要什么，五菱就造什么”，如今谁变了？
投资人用钱说话。
今天的氢能，是不是十年前的锂电？
打败合资品牌，既要自身努力，也要考虑时代进程。
