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虽然蔚来曾参与投资，但它毕竟是独立主体。
词语越高端，车卖得越好？
车企和动力电池厂商似乎都把自己视为“打工人”，只有动力电池原材料厂商才是真正的“老板”，那么整条产业链上面的利润到底被谁拿走了？
蔚小理分化：理想领先，小鹏掉队。
FF未来的路依旧道阻且长。
小米是真的在造车，但背后真正瞄准的市场不只是智能汽车。
哪吒汽车和宁德时代，不是永远的朋友。
互联网的期权大饼，造车人也来一口？
融资几百亿，威马还是不够花。
全体降薪，威马资金困局难解。
