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新能源品牌销量不佳、与蔚来即将分道扬镳，江淮汽车的合作重心转移至华为方面。
贾跃亭突围中东。
单季亏损终于有所收窄，但血亏状态并未根本扭转。
疯狂扫货为哪般？
一家没有资本/品牌光环加持的新能源车企，究竟要如何从零起跑？
小米造车，赶规划，不赶进度。
2023年还剩一个月，车企开启全力冲刺。
比华为更有汽车基因，魅族官宣进入汽车市场。
想要在2024年战局中获得优势，赛力斯需要让“两条腿”跑得更快些。
用低密度放养的牛皮做椅子，用故宫太和殿龙椅的材料做木饰面，当一家车企研究起材料学，能打赢市场竞争吗？
