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作为当下新能源汽车的销售冠军,比亚迪正在由攻擂者变为守擂者。
华为纳上投名状。
2023年,新能源汽车的价格战从年初打到年尾,一共至少打了三轮,地板价之下还有掘地三尺价。以价换量,再以量换价,是一场可持续的战斗还是最终会迈入死循环?
从双雄会到三国杀。
补能和续航还是关键。
新能源品牌销量不佳、与蔚来即将分道扬镳,江淮汽车的合作重心转移至华为方面。
贾跃亭突围中东。
单季亏损终于有所收窄,但血亏状态并未根本扭转。
疯狂扫货为哪般?
一家没有资本/品牌光环加持的新能源车企,究竟要如何从零起跑?