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这次发布会后，智己更是被贴上了“碰瓷式”营销的标签。
2024年氢能及燃料电池行业将进入放量提速期。
“长续航”不过是车企的“遮羞布”罢了。
2024年，或将是新能源MPV崛起之年。
天选电车市场，消费主义沃土。
蹭热度之前，得掂量一下自己。
需要6个月才能交付的小米SU7，给了竞争对手充分的偷袭时间。
此前，国富氢能曾在科创板冲击IPO折戟，这其中，公司的商业模式、估值问题等是潜在阻碍。
“欧洲有95%的人开车，但是在印度这一数字是20%，剩下80%为三轮车或者摩托车。”贝哲民说。
Model 2可以赚更多钱，但马斯克走了另一条路。
