起亚在新能源领域的竞争力比较羸弱，电气化推进落地速度缓慢。尤其在国内市场上，燃油车销量逐年走低，电车又迟迟不上市，如此情形之下难免焦虑。
两年前，针对“威马在造车新势力中掉队”的说法，沈晖曾回应称“新能源赛道是一个长期的赛道，我们就像是踢足球，现在上半场头15分钟都没有打完，谁胜谁负还不知道。”
裁员减薪、工厂停工、APP停摆……处于危局中的威马负面缠身，近期《豹变》实地探访了威马温州基地。从新势力先行者到步入至暗时刻，在新能源汽车大洗牌的2023年，威马能不能闯...
