与其说车企押注网约车是寒冬下的避险方式，倒不如说是一场自我革命。如若固守成规，当变革的车轮碾过，车企最终会成为牺牲者。
中国出行市场庞大，此前形成的一超多强局面，会否因为滴滴的整改而发生变化，还需看滴滴将在这条审查路上停留多久。
几乎每一轮融资的领投方都持有一票否决权，各家的权利也相差不大。没有谁想杀死ofo，一票否决权也无法承担失败的全部责任。
“如果我要和一个陌生人共处狭小空间时，我宁可和女性在一起，这并不是一个非常不合理的想法。”
印度的共享单车玩家们，会多大程度上吸取中国共享单车领域的经验或教训？这还有待观察。
