在三个多月前，滴滴顺风车曾因为空姐遇害案一事而震惊全国。滴滴也在当时宣布顺风车平台业务全国停业整改。很遗憾，这依然未能阻止此次悲剧的再次上演。
中国互联网络信息中心（CNNIC）今天在北京发布第42次《中国互联网络发展状况统计报告》。截至2018年6月30日，我国网民规模达8.02亿，普及率为57.7%。其中，手...
针对近日媒体报道的哈罗员工剪断几十辆青桔单车车锁一事，哈罗单车发布公告称，对该事件的发生深表歉意。
谈到拼多多的成功，他也认为，发现不是所有用户都要确定性的，有很多顺风车的用户要的是便宜，可以等一个小时约一辆车，尽管拼车牺牲掉了确定性。
尽管现在的参赛选手只剩下屈指可数的几家，但共享单车的战斗仍旧没有结束。没有了补贴，竞争虽然激烈，但也变的更加理性，这或许就是激荡三年之后的平静。
美国多家律师所对拼多多发起集体诉讼；特斯拉在中国建厂成本约20亿美元，将开发自动驾驶芯片；瑞幸回应星巴克阿里合作，传统零售+外卖不等于新零售等。
摩拜和ofo的种种努力显示，共享单车成为新移动互联网入口的目标几无可能。而哈罗的经历则表明，唯有做好本业才能在市场上继续生存。
