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北京市交通委对哈啰出行处以5万元的罚款,并在城六区限制投放运营车辆,同时自接到处罚通知书10个工作日内,收回在本市的全部违规投放车辆。
这不是滴滴第一次因其孵化的“青桔单车”被约谈。除了北京,滴滴因“青桔”在上海、深圳也被约谈过。
最好的商业模式是垄断,但共享出行很难形成真正意义上的垄断。
2000万辆小黄车去哪了?
如果Uber和Lyft将司机变为有固定时薪和相关福利的雇员,他们的商业模式就不再有任何意义了。
当初轻轻点一下手机就交出去的押金,想要退回来,到底有多难。
出行、外卖和支付是搭建超级应用最核心的三个领域。
在巨头命运多舛的当下,部分顺风车平台乘势而起,试图抢夺滴滴的老大之位。滴滴顺风车还能否上线?这些在滴滴身后的顺风车平台能否借机超越滴滴?
在这场终于到来的资本盛宴中,曾经的Uber中国创业者们注定无法分享这一红利,因为他们已经在多年前的Uber退出中国市场时,散在共享经济的各个角落。
尽管与竞争对手相比,Uber的业绩更为出色,但其盈利能力依然存疑。由于个人出行、外卖派送和物流行业竞争激烈,成熟且低成本的替代方案已经存在数十年,低市场进入门槛、低转换成...