滴滴顺风车下线将近一年,为何迟迟不恢复上线,柳青谈到“滴滴的团队有很多纠结、很多彷徨,无法笃定就能推出一个100%安全的产品……要面对发生很不幸事件的原因,这是要勇气的,...
柳青表示,去年的滴滴是凤凰涅槃的一年,对滴滴的认知有一个很大的颠覆。滴滴从去年到现在都处于持续阵痛的状态中,她认为科技已经不足以定义出行这个行业了,最重要的其实是服务属性...
第三方平台担心的是,当用户全部转移到流量方,他们也就没有重新独立完成司乘两端匹配的可能,就会和传统租赁公司一样,沦为平台的供应链,面临品牌弱化直至失去的风险。
小鸣单车发布债权表公告称,目前职工债权159.75万元,用户债权总额为2512.49万元,供应链债权1921.24万元,共计4593.48万元。
旧有流量及增长正在受到来自政策监管层面的挑战,包括滴滴在内的各大平台需要寻找新的流量池,聚合平台已经成为最佳方式之一。
或许在真正意义上的L5自动驾驶实现之前,这种聚合仍会持续一段时间。但一旦技术、需求和资本的窗口期到来,各立山头、异军突起的局面就会随之出现。