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李云飞称，“现在当务之急是把两款车的生产、交付做好，以及把客户服务做好”。
震荡向上。
捷径最终通往牢笼。
越来越卷的市场，唯有底气，才能定终局。
目前仅有蔚来一家车企选择换电模式，而换电站的成本又异常高昂，可以预见的是，未来一段时间，蔚来仍将承受较大运营压力。
懂车帝会是下一个幸福里么？
中国企业率先发现的市场。
BBA渴望触底反弹。
中国激光雷达第一股交出了上市后的第三张“成绩单”。
2030年以后，传统燃油车企还会有吗？
